Молниеносная оккупация нацистcкой Германией Польши в 1939 году не оставила никаких вопросов - спешно формировать мотопехотные части и освоить производство специального армейского мотоцикла.

32 таких полка встретили пришедшего на нашу землю врага. В те годы был освоен серийный выпуск всего 7 моделей мотоциклов на 4 заводах. Среди них Иж-7, Иж-8 и Иж-9.

На Ижевском мотозаводе была традиция: проводить испытательные мотопробеги опытных образцов вместе с серийными. Иж-9 успешно преодолел 3000 км уральских дорог. Мелкие недоработки, выявленные в пути, оперативно устранили. А на Иж-8 в 1939-ом уставили всесоюзный рекорд скорости среди подобных машин – 121,2 км/ч.

Эти легкие и быстрые двухколесные кони надежно служили в танковых и пехотных частях, войсках связи, тыловых службах. Выручали в доставке корреспонденции, разведке и даже боевом прикрытии.

В начале войны Ижевский мотозавод продолжил выпуск Иж-9 для нужд фронта, поставил в войска 3000 таких мотоциклов. Но уже в начале августа 1941-го его мощности были переведены на военные рельсы.

А уже скоро фронтовиков снабдили мощным военным мотоциклом – Уралом М-72. Он стал копией немецкого БМВ-Р71 с боковой коляской, который перевозил экипаж из 3 бойцов и стрелковое вооружение по любым дорогам. М-72 стал основной боевой единицей наших войск в Великую Отечественную.

#80историйПобедыИжевска
Источник: Администрация Ижевска